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2020年02月19日 06:10 作者:圣怀玉 汽车科技
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注册下载送体验金首页昨日下午,市交委在广州公路主枢纽指挥中心召开市物流业统计工作启动会,标志着市物流业统计工作全面启动。从今年开始,市物流业统计将在原有社会货运总量、货运总周转量统计数据的基础上,增加物流业增加值、社会物流总费用、社会物流总产出和社会物流总额等指标数据的统计核算,有效形成“广州物流指数”。通过物流业指标数据的统计调查分析,比较准确地反映广州市物流业的规模、结构和发展水平,及时监测、分析物流业的运行情况。  现代物流业是广州市战略性主导产业之一,是有效连接生产与消费的桥梁和纽带,也是推动国民经济持续快速增长的重要力量。在广州大力推进新型城市化发展的进程中,现代物流发展速度怎样?其对GDP的贡献有多大?走势情况如何?政府还需要在哪些方面制定哪些政策来扶持哪个环节?这些都需要数据的支撑才能反映和制定。  只有精确掌握行业的发展现状,才能正确引导现代物流业紧跟新型城市化发展道路的步伐,才能有效开展行业管理和制定发展政策。从年初开始,市交委积极筹备,与市统计局、广州物流与供应链协会及相关专家学者进行多次研究,建立了广州市物流业统计制度,并组建了物流业统计调查项目组委会。昨日下午,市交委召开广州市物流业统计工作启动会,这标志着广州市物流业统计工作全面启动。相关部门、协会及近百家中大型物流企业、工业、批发零售业企业参加了会议。  记者从会上获悉,从今年开始,广州市物流业统计将在原有统计数据的基础上,增加物流业增加值、社会物流总费用、社会物流总产出和社会物流总额等指标数据的统计核算,有效形成“广州物流指数”。通过对数值的分析,可以比较准确地反映广州市物流业的规模、结构和发展水平,及时监测、分析物流业的运行情况。这项工作的开展,将为政府部门制定现代物流业发展政策、加强政府引导和宏观调控提供依据,同时也使企业可以掌握市场需求,及时根据市场需求的变化改变经营策略,合理有效地配置资源。

“上周五中午,我买完菜回家的时候,看到楼道口挡了一辆大货车,那车停在居民楼和储藏室之间,堵得一点缝隙都没有,车上没人,我站在自己家楼下却回不了家。”市民林女士向记者讲述。林女士说。“货车开走,我才发现楼道里边还被堵了一辆电车,搬家没有错,却不应该乱停放车辆影响了大家的方便。就在林女士一筹莫展时,小区保安赶了过来,看到货车堵了楼道,忙向林女士解释:“有一家住户雇了这辆车来搬运家具,当时就提醒过他们,这么大的货车不能停在小区的楼道口,但是他们都不听劝。在小区保安的提醒下,车主终于慢悠悠下楼,将车开走。林女士围着车转了一圈,看到车身上印有一家搬家公司的字样,就想估计车主搬完东西很快就会下楼,可是等了五分钟都不见人影。“天那么热,我等的着了急,因为回家放下菜我还得去学校接孩子放学,这样等下去不是办法,我就在楼下按了车铃。”但是任凭林女士怎么按铃,仍无人下来。买完菜回家,却被横放在楼道口的一辆货车挡住,中午天气又热,被堵在家门口真着急。”小区保安表示,立即想办法去找车主。酝酿已久的全国流通工作会议即将召开,会议有望出台深化流通体制改革、加快流通产业发展的相关文件。本次会议将给物流业的长远健康发展打下坚实的政策基础。  流通领域改革迫在眉睫  自2009年3月10日国务院发布《物流业调整和振兴规划》,开始将物流业提到国家战略层面以来,《农产品冷链物流发展规划》、《商贸物流发展专项规划》、《2012年流通业发展工作要点》等一系列关于物流业的政策相继出台,温总理在今年《政府工作报告》中甚至还明确提出了要“深化流通体制改革。扩大物流企业营业税差额纳税试点范围,完善大宗商品仓储设施用地税收政策。”如今,即将召开的全国流通工作大会就是要落实上述政策,预计将会在公共财政支出方面力度有可能会加大,支持流通基础设施建设,在土地供应、融资便利、财政补贴等方面对大型流通基础设施建设和具有一定公益性的商业网点给予资金扶持。  “我国流通费用占GDP的比重高达17.8%,而国外占在9%左右。”联讯证券首席策略分析师曹卫东认为我国流通行业提升空间很大。他认为目前流通业环节过多、成本过高,衔接不畅必然会减少生产方利润,抬高物价水平,抑制消费增长 ,改革迫在眉睫。  税费改革将成为本次大会焦点  目前,沪深两市涉及物流类上市公司有11家,流通市值28亿元。无论从规模、内部管理还是成本上,亦即外界环境看,物流企业均存在着诸多需要解决的问题。为改善物流业困境,“十二五 ”规划中提出了税制改革,通过“扩大增值税征收范围,相应调整营业税等税收”等方法来优化税制结构让利于民,而即将召开的全国流通工作会议就是要进一步落实和完善“营改增”税制优惠政策,减少企业税负。  近年来,“营改增”试点已经陆续开始,从今年1月1日起,上海市“营改增”开始试点,据悉,北京、天津、深圳、南京、广州等五城市均已提出试点申请。从上海试点的实际操作层面来看,对于从事仓储和货代等物流辅助的企业,由5%营业税改为6%增值税,实际税负变化不大;但对于从事装御搬运服务和货物运输服务的企业来说,由3%营业税改为11%增值税,则明显影响较大。据记者了解,试点企业普遍反映实际承受税率高于原营业税率。特别是运输型物流企业普遍反映税负大幅增加,目前大多数企业申请实行返还税额的举措。  据中金公司测算,如果税改和补贴相关政策能够落实,上市公司将增厚利润3%~8%,行业代表企业平均增厚15%,小型企业增厚幅度则可以达到30%~50%。从营业税差额纳税来看,减少重复纳税能为试点物流企业带来7.6%的盈利增厚;土地使用税减半政策的有效落实能为试点物流企业带来3.5%的盈利增厚。以怡亚通为例,近3年政府补助和税收优惠对利润贡献在8%左右。  单一模式逐步转向综合发展  从我国物流业发展趋势看,渠道垄断和综合模式发展是目前物流企业主要成长路径,而目前占市场主导地位的传统国有企业转型的物流企业、市场份额快速上升的新兴民营物流企业、占据高端市场的外资物流企业、与生产企业的密切联系发展供应链服务的物流企业等四类公司中,除部分国企等大型物流企业拥有了较强资源已逐步向综合方向发展外,多数仍停留在单一功能物流模式,因此,整合和拓展是物流业未来发展的必然趋势。  而本次流通大会的召开势必将为农产品、商贸零售和交运板块中龙头物流类公司带来发展机遇,飞马国际 、怡亚通、澳洋顺昌 、新宁物流 、将要上市的华贸物流等具有先发优势的企业具备进一步做大做强的潜质。但从市场角度出发,有分析师认为:“从业绩角度和短期市场表现看,物流股在‘大会’召开前后可能会存在获利了结的风险。”在每个家庭搬家之前,多多少少都有一些零散的物品需要打包才比较方便运输,打包好了之后,然后搬到一个新的家里整理。所以这是一个繁琐的过程,即使不想麻烦交给搬家公司去做,但他们还是要上去做自己的整理工作,毕竟搬家公司只是提供搬运,如果需要搬家公司提供打包服务,那么收费自然是不便宜的,因此,为了使家庭更加整洁和美丽,我们必须学会打包这项技能。下面公兴搬场公司就来介绍一下家庭常用的打包方法与流程.1、厨房储藏方法由于厨房的物品打包是最麻烦的,有易碎的有带油脂的,所以更要做好打包,厨房内最好配备有功能储物柜或储物架,使厨房用品尽可能被收纳,无灰尘问题,并能创造简单、敞亮的空间。不过不管怎么整理,都要记住,好的工作是接收房间,每件物品都是有效摆放的,我们应该尽量保持整洁,使用后要立即返回,这样才能保持家居整洁的环境。最后,您可以使用一些存储工具,如收纳盒、储物袋等,以提高存储效果。搬家前你要了解,要缩短搬家公司搬家的时间,最好是打包、整理,这样新房子后,只要有一定的归纳方法就可以安排。2、卧室的存储方法衣服应该整齐堆放。除了使用晾衣架,折叠衣服的工作也应该做得很好。衣服摆放在分类中,根据家庭成员的分类和季节,与服装类别有区别,如冬季棉袜、内衣在一起、饰品配件一起等。把衣服叠起来一样大小,不同的衣服叠起来不同。叠衣服很容易。最好把它们挂在壁橱里。

酝酿已久的全国流通工作会议即将召开,会议有望出台深化流通体制改革、加快流通产业发展的相关文件。本次会议将给物流业的长远健康发展打下坚实的政策基础。  流通领域改革迫在眉睫  自2009年3月10日国务院发布《物流业调整和振兴规划》,开始将物流业提到国家战略层面以来,《农产品冷链物流发展规划》、《商贸物流发展专项规划》、《2012年流通业发展工作要点》等一系列关于物流业的政策相继出台,温总理在今年《政府工作报告》中甚至还明确提出了要“深化流通体制改革。扩大物流企业营业税差额纳税试点范围,完善大宗商品仓储设施用地税收政策。”如今,即将召开的全国流通工作大会就是要落实上述政策,预计将会在公共财政支出方面力度有可能会加大,支持流通基础设施建设,在土地供应、融资便利、财政补贴等方面对大型流通基础设施建设和具有一定公益性的商业网点给予资金扶持。  “我国流通费用占GDP的比重高达17.8%,而国外占在9%左右。”联讯证券首席策略分析师曹卫东认为我国流通行业提升空间很大。他认为目前流通业环节过多、成本过高,衔接不畅必然会减少生产方利润,抬高物价水平,抑制消费增长 ,改革迫在眉睫。  税费改革将成为本次大会焦点  目前,沪深两市涉及物流类上市公司有11家,流通市值28亿元。无论从规模、内部管理还是成本上,亦即外界环境看,物流企业均存在着诸多需要解决的问题。为改善物流业困境,“十二五 ”规划中提出了税制改革,通过“扩大增值税征收范围,相应调整营业税等税收”等方法来优化税制结构让利于民,而即将召开的全国流通工作会议就是要进一步落实和完善“营改增”税制优惠政策,减少企业税负。  近年来,“营改增”试点已经陆续开始,从今年1月1日起,上海市“营改增”开始试点,据悉,北京、天津、深圳、南京、广州等五城市均已提出试点申请。从上海试点的实际操作层面来看,对于从事仓储和货代等物流辅助的企业,由5%营业税改为6%增值税,实际税负变化不大;但对于从事装御搬运服务和货物运输服务的企业来说,由3%营业税改为11%增值税,则明显影响较大。据记者了解,试点企业普遍反映实际承受税率高于原营业税率。特别是运输型物流企业普遍反映税负大幅增加,目前大多数企业申请实行返还税额的举措。  据中金公司测算,如果税改和补贴相关政策能够落实,上市公司将增厚利润3%~8%,行业代表企业平均增厚15%,小型企业增厚幅度则可以达到30%~50%。从营业税差额纳税来看,减少重复纳税能为试点物流企业带来7.6%的盈利增厚;土地使用税减半政策的有效落实能为试点物流企业带来3.5%的盈利增厚。以怡亚通为例,近3年政府补助和税收优惠对利润贡献在8%左右。  单一模式逐步转向综合发展  从我国物流业发展趋势看,渠道垄断和综合模式发展是目前物流企业主要成长路径,而目前占市场主导地位的传统国有企业转型的物流企业、市场份额快速上升的新兴民营物流企业、占据高端市场的外资物流企业、与生产企业的密切联系发展供应链服务的物流企业等四类公司中,除部分国企等大型物流企业拥有了较强资源已逐步向综合方向发展外,多数仍停留在单一功能物流模式,因此,整合和拓展是物流业未来发展的必然趋势。  而本次流通大会的召开势必将为农产品、商贸零售和交运板块中龙头物流类公司带来发展机遇,飞马国际 、怡亚通、澳洋顺昌 、新宁物流 、将要上市的华贸物流等具有先发优势的企业具备进一步做大做强的潜质。但从市场角度出发,有分析师认为:“从业绩角度和短期市场表现看,物流股在‘大会’召开前后可能会存在获利了结的风险。”

8月3日,连云港经济技术开发区人民法院挂牌成立。原来,2015年7月至8月,江苏物流公司就多票出口货物的国际铁路运输事宜,委托了哈国这家联运公司作为货运代理人。6月5日,从全市法院中选调的35名工作人员名单正式对外公布。大量的货物运输涉及庞大的商事合同数量,同时国家间的法律差异、沿线地区的局势不稳定、政策不确定等因素给过境货物运输增加了诸多困难和风险,造成相关案件明显上升。为了提高司法保障的针对性,连云港法院加快了经济技术开发区法院的设立工作。  出台《意见》服务战略大局  截至2017年4月底,中哈物流基地累计完成货物进、出场量680万吨,集装箱进出场45.5万标箱。其中“将全力保障区域性国际枢纽港、上合物流园货运场站等重大项目顺利推进”“推进上合物流园、中哈物流合作基地、新疆霍尔果斯物流场站、哈萨克斯坦‘霍尔果斯—东门’经济特区无水港等‘一园三区’建设”等内容更是表现出对中哈物流合作的特殊关注。  “事实上,在连云港市建设‘一带一路’交汇点核心区先导区的过程中,公平公正的法治营商环境成为各方参与主体最大的利益关切”,蔡绍刚介绍。江苏物流公司声称相应费用已给付完毕,相反哈国联运公司还应该给付该公司款项,向法院提出了反诉。”连云港市中级人民法院院长蔡绍刚表示。市政协副主席、港口管理局局长鲁林表示,在中哈(连云港)物流合作基地跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的全新物流服务模式的建设过程中,迫切需要司法的保驾护航。  在本案审理过程中,连云港中院所展示出的平等保护理念和公正高效的司法水平,让旁听席上的企业代表吃下了一颗“定心丸”,而该案的审判情况也引起了哈国多个媒体的关注。  开庭传票刚刚送达,剧情就发生反转。全国人大代表白力群认为,该案的审判具有典型意义,有助于打造连云港公平公正的法治营商环境,体现了连云港作为沿海开放城市的特质,也彰显了中国法院的司法自信和司法文明。在港口集团的实地走访中,蔡绍刚参观了中哈物流基地和28号泊位,了解了中哈物流基地建设运营,班列开通运行、集运输条件、腹地经济圈建设等情况。江苏连云港,一尊铁轨与船锚相融相连的雕塑矗立在港口码头,寓意“铁路与码头在这里交汇”,也意味着“一带一路”在这里交汇。  据了解,连云港目前已经承担起新亚欧大陆桥上30%以上的中国出口运输业务和中亚60%以上的过境运输业务,成为连接中亚和东亚最重要的海陆转换枢纽,“连云港法院将牢固树立谦益、审慎、善意的理念,增进地区法治互信,为这条焕发新生的丝绸之路经济带保驾护航。自中哈(连云港)物流合作基地的建设启动以来,连云港两级法院立足司法审判职能,坚持平等保护理念,倾力服务和保障中哈物流基地建设运营,为中国与哈萨克斯坦共和国物流合作营造国际化、市场化、法治化的营商环境。  今年5月23日,为全面落实《最高人民法院关于人民法院为“一带一路”建设提供司法服务和保障的若干意见》,连云港法院通过了《关于护航“一带一路”交汇点核心区先导区建设的十二条意见》(以下简称《意见》),该《意见》从“秩序保障”“发展保障”“软硬环境保障”“司法保障”等四方面展示了连云港法院保障“一带一路”交汇点核心区先导区建设的庄严承诺,也是护航中哈物流合作的指导性文件。  为了给“一带一路”战略实施提供高水平司法保障,连云港法院组织开展了专题调研,通过实地走访,广泛听取意见建议,问诊把脉司法需求,共梳理出需求和建议16个。  为了唱响服务“一带一路”战略的“法治好声音”,5月25日,连云港中院公布了涉“一带一路”的六个典型案例,通过案例发布向全社会传递连云港法院营造出的安全、稳定的发展环境和公平、公正的市场环境。哈国联运公司接受委托后,妥善履行了义务,应收费用为106882美元,但江苏物流公司一直没有支付这笔费用。  《意见》立足当前连云港司法审判的实际,兼顾各方市场主体的利益和关切,把公正、自由、平等、诚信、理性、秩序等法律价值理念融入其中。  找准定位服务保障机制  在国家法官学院教授赵海峰看来,“一带一路”建设需要人民法院担当更大的历史使命,而作为“一带一路”交汇点核心区先导区的连云港,机遇与挑战前所未有,连云港法院需要进一步强化职能,明确职责。”蔡绍刚表示。因该案的主体涉及两个不同的国家,两国的法律制度有着较大差异,特别是当事人一方为外国公司,该案能否得到公正高效的审理,亦引发了较高关注。  “下一步,连云港法院将更加努力,为新亚欧陆海联运通道建设提供更加强有力的司法保障。  早在2014年,连云区人民法院设立了物流纠纷案件合议庭,对涉及中哈(连云港)物流合作基地建设的案件进行快审快结,同时积极构建物流纠纷案件的专业化审理机制。5月25日,该案由其担任审判长开庭审理,经庭前证据交换,当庭宣判江苏物流公司偿付哈国联运公司的货运代理费人民币71万余元,驳回江苏物流公司的反诉请求。  公正高效构筑营商环境  3月3日,哈国一家联运公司来到连云港中院,起诉了江苏一家物流公司。

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