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2020年02月19日 06:22 作者:郜问旋 汽车科技
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TZ开户5月16日,我市召开海关政策宣讲会。会上为4家获得海关高级认证的企业进行了授牌。副市长武树华出席会议并讲话。  会议强调,获得海关高级认证,就标志着企业进入一个新的层次和发展历程。近年来,莱芜海关积极落实稳增长、促改革、调结构、惠民生等一系列政策措施,有力推动了我市外贸的发展。但我市外贸与其他城市相比,还存在一定差距。各级、各部门要充分认识我市外贸面临的严峻形势,加强与海关联系与沟通,充分发挥海关在促进外贸发展中的重要作用,积极为我市进出口企业提供政策咨询和业务辅导,在进出口、设备引进、吸引外资等方面利用好国家的相关政策措施,促进我市开放型经济持续稳定发展。

“我国物流业的成本比发达国家高出一倍,而单纯实物配送的管理方式更是落后了近20年,这大大制约了我国物流业的发展。”中国物流与采购联合会副会长蔡进在2日举行的第二届全国物流与供应链职业经理人峰会上说。 蔡进表示,从全球看,目前我国物流业的水平相对较低。“从物流业成本占GDP成本的比重来看,我国目前的所占的比重是17.8%,而欧美所占的比重为8%—10%,成本相当与它们的两倍。”他说,我们必须在降低物流成本上下工夫,如果能减少到发达国家的水平,意味着将会减少4万多亿元的成本,那么整个物流业所带来的经济效益、社会效益都会是空前的。 “我国物流业在国际上地位不高,另一个重要原因是管理方式落后。我们只是单纯的实物配送,而国外采用了上下游互赢互利的管理模式,差了将近20年的水平。”他说。 对此,蔡进建议,要想改进物流产业的发展,就要从数量向质量提升,从规模的扩张向集约的方向过渡。“我们要提高物流业的管理水平和管理模式,加快推进和创新工业化管理方式,提高综合运输能力,在流程的优化、网络化方面都要提高。”他说。 “我国与美国的国土面积差不多,但是铁路的里程数却比美国少三分之二,因此我们要继续加强物流基础设施的建设。”蔡进表示,打造具有国际竞争力的物流企业,对于追赶发达国家发展水平来说也是十分必要的。“春天到了,全球经济的春天也来了,”国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德近来在IMF与世界银行春季会议的一场新闻发布会上如此开场。  在2008年金融危机迸发8年多后,全球经济总算迎来期盼已久的全部复苏,美国、欧洲、日本、我国和别的新式商场的经济远景都有所改进。在最新一期《世界经济展望陈述》中,IMF将本年全球经济增加预期上调至3.5%,这是过去5年来IMF首次在春季会议上调当年全球经济增加预期。而上一年全球经济仅增加3.1%,创2009年以来最低增速。  前印度央行行长、芝加哥大学教授拉詹观察到,与以往不一样的是,“这一次一切的增加引擎首次一起发起”。IMF首席经济学家奥布斯特费尔德也注意到,从亚洲、欧洲到美洲的制造业全部扩大,全球交易增速上升,企业和消费者决心显着改进。  鉴于2011年全球经济也曾呈现复苏气势但持续时间不长,拉加德以为,全球决策者面对的首要任务是坚持现在的增加气势。这意味着各国要继续运用财政、货币方针和构造变革“三管齐下”的方针组合支持经济增加。更重要的是,各国要经过创新和交易来进步劳动生产率,进步长时间经济增加潜力,一起使经济增加更具包容性,惠及一切集体。  当被问及全球经济低增加的“新平凡”年代是不是结束时,拉加德说,从实际增加来看,全球经济显着改进;但从增加潜力来看,决策者仍需完结很多作业来进步劳动生产率。  在IMF决策机构国际货币与金融委员会看来,全球经济增加依然较为温文,并遭到政治和方针不确定性加重的影响。该委员会以为,全球危险也许现已从较高的金融和经济危险转向更大的地缘政治危险,其间美国新政府的方针走向尤为遭到注重。  与会人士对特朗普政府没有成形的经济方针遍及有两大忧虑,一是奉行“美国优先”和双边主义在朝理念的特朗普政府是不是会抛弃现有的多边合作方针结构,二是特朗普政府是不是会向其交易同伴纳税、真正履行保护主义的交易方针。  春会前夕,IMF联合世行、世界交易组织发布研究陈述,正告金融危机后交易保护主义抬头等要素致使这些年全球交易增速疲软,呼吁各经济体继续推进全球交易一体化。  一位IMF高级官员对记者表明,从宏观经济和汇率方针来看,特朗普政府依然注重经过IMF和二十国集团(G20)等多边合作结构来处理问题,认可IMF在推进全球经济增加和安稳方面表现的重要作用;从交易方针来看,特朗普政府现在更多采用双边商量而非对立的处理方式,但无法对其将来的方针走向作出预测。  本年G20轮值主席国德国财政部长朔伊布勒说,G20成员遍及认识到保护主义危害全球经济,同意采纳办法推进包容性增加,以应对全球化带来的负面冲击和防止保护主义抬头。  但美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员查德·鲍恩忧虑,特朗普政府近来请求对外国进口钢铁产品是不是要挟美国国家安全打开调查,也许会致使美国建立更多交易壁垒,导致交易同伴报复,进而会对美国和全球经济造成晦气影响。5月4日,中国邮政速递物流股份有限公司与云集微店战略合作签约仪式在廊坊举行。通过合作,双方将共同为云集微店的店主以及最终消费者提供覆盖面更广、配送时效更短、服务质量更为稳定的基于云端的仓配一体化服务,协助个人卖家解决货源、资金、库存、发货、售后等问题,持续打造高品质的个人社交零售服务平台。  根据此次签订的战略合作协议,中国邮政速递物流将为云集微店的美妆、日化、食品、母婴等品类提供仓配一体化服务,打造高品质的零售移动购物平台。双方将在本月同时上线覆盖华北与东北配送区域的廊坊仓、覆盖西北配送区域的西安仓。其中,西安仓的上线过程,将通过网络全程直播,以展现“中邮云仓”的绝对信心。  中国邮政速递物流股份有限公司监事长李凯表示:“中国邮政速递物流将为云集投入更多优质资源,并凭借沉淀多年的供应链运营能力,为云集微店提供更专业的基于云端的供应链解决方案和仓配一体化服务,共同打造高品质的全国领先的个人社交零售平台,切实为店主解决货源、资金、库存、配送、售后等问题,拓展一站式个人社交零售的云仓版图!”

近日,武汉江夏金口,众多挖掘机正挥臂平整土地,加速建设上海通用汽车基地。2014年,待这个基地的一期投产后,年产能将达到30万辆。在这里,我们可以看到,初现雏形的道路,采用双向8车道,管线入地,绿化带每边预留20米。相关负责人介绍,“这是超前规划,避免未来产能扩张时重复开挖浪费资源。”未来,即便园区内汽车生产规模达到100万辆,也能满足生产需求。今年,类似通用汽车这般颇具“张力”的项目,武汉引进了不少。它们均规模大、关联性强、对产业升级有重要影响。联想生产基地落户武汉,预计到2020年可年产1亿部智能手机,填补了武汉移动互联产品的空白,对武汉推进战略性新兴产业和消费类电子产品发展,意义重大。北车集团第一个生产基地落户黄陂,填补了武汉铁路客车制造空白。南车集团紧跟其后,投资19亿元启动轨道交通装备项目。北车与南车武汉聚首,武汉跻身中国铁路机车制造的顶尖阵容。据了解,今年1-6月,我市共签约5亿元以上工业项目52项,主要集中在电子信息、汽车及零部件、轻工食品、装备制造、能源环保等我市优势产业。从全国来看,这些项目都是各地竞相争夺的“香饽饽”,“物流不发展,工业难倍增”武汉从中突围而出,一个重要因素就是武汉具备得天独厚的物流优势。如通用项目,从洽谈之初就面临郑州、重庆、成都等多个中西部城市的激烈竞争。作为上海通用汽车的母公司的“掌舵人”,上汽集团董事长胡茂元表示,最终基地选择武汉,是因为“新兴市场就在中西部。武汉,是最靠近这个新兴市场的地方,辐射能力很强,将成为众多汽车企业转型的选择,有机会吸引更多的汽车企业来这里投资”。而这个辐射能力,通过武汉铁水公空的枢纽,发挥得淋漓尽致。据了解,上海通用的武汉基地特意选择紧邻长江,“上海通用将会很好地利用武汉的水利运输条件,并计划将铁路运输也引入园区”。此外,便捷的物流除了发挥其辐射力,其节省成本的作用,也不容小觑。去年,美的武汉工业园首家攀过百亿元高峰,放在美的全国4个基地中比较,美的武汉规模已达到第一,而效益则明显靠前:集团研发的最新产品定在武汉“先行先试”,再向其他基地推广。武汉美的制冷产品销售有限公司总经理杨建涛算了一笔账:武汉地理的优势,几乎可以一站式到达目的地,不存在城市与城市之间的再三倒运,“相较芫湖与顺德,从武汉发全国,物流成本可以降低2%”。仅物流这一项,单台节省成本即可高达300元。根据“十二五”物流规划,武汉物流总费用占GDP的比重力争由2010年的16.08%下降到14%以下,接近全国物流成本最低水平。

随着网络时代的到来,网购受到了很多人,特别是年轻人的青睐,但是从完成支付网络订单到拿到网购商品这段时间,相信很多人都经历过一些配送速度“很慢”的“快递”公司,可以说让人备受煎熬。有人把这种现象称作快递物流行业的“最后一公里困境”。全国人大代表、海尔集团执行副总裁周云杰认为,物流企业只有加大投入,进行智能化、信息化改造,整合行业资源,才能从根本上解决这一困境。  首次当选全国人大代表的周云杰在参加两会之前,针对物流行业的现状和发展做了大量的调研,并最终完成了题为《关于推进建设智能物流网平台的建议》的议案。周云杰说,在互联网经济时代,电子商务平台和支付平台已经比较成熟,而物流平台发展的滞后却成为了目前主要的瓶颈。物流成本居高不下,货物流失损耗严重,中间过程不可视,导致了消费者的投诉抱怨。据统计,中国的物流成本占GDP的18%,而美国只有8.6%,整个物流企业的管理水平,特别是在智能化、信息化,包括运输的自动化方面,和发达国家有很大的差距。这也会降低货物送达的准确率,推高物流成本。  周云杰说,目前我国物流行业的集中度太低,缺乏统一的指导和标准,导致物流行业本身依靠低价无序竞争,造成社会资源重复建设和浪费。不管是物流企业还是企业的物流部门,对新的技

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